跟着现在工业使用的要求不断提升，对布线的要求也在逐渐趋近于电子线束加工的极限水平，因而测试设备的精确度测试也越来越重要。不精确或不切实际的测试设备将会对整个系统日后的正常运行形成严重的损害。 

电子线束产品工艺规划是对产品的输入和输出进程，整个规划方案都是围绕质量、本钱、可操作性打开，最终满足产品特性的各种要求，同时来操控制造本钱。当工艺规划打开时，首先要考虑电子线束产品质量，保证接点方位不堆叠，不过大，不规划在分支上；其次考虑工人生产可操作性，最大限度地下降工作难度；最后按就近搭铁的准则，尽量节约线材。确定搭铁线在线束内部会集压接点方位、内部衔接点的会集衔接方法、拟定技能要求等。因为不同的轿车电线束中分支方位、尺度，以及电气功用、搭铁点方位、数量各不相同，搭铁线的内部衔接方法多样化。

跟着轿车功用的添加，电子操控技能的遍及使用，再加上人们对轿车的安全性、舒适性和经济性的要求越来越高，轿车上的电器装备、电器功用也越来越多；电气元件越来越多，电子线束也会越来越多；衔接各个电器件的电子线束也越来越杂乱而且轿车线束也就变得越粗越重。因而先进的轿车就引入了总线装备采用多路传输系统。

电子线束填充无机阻燃剂，其机械强度、断裂伸长率都比非阻燃聚烯烃护套料要差得多。阻燃聚烯烃护套料的机械强度较低，常用的阻燃聚烯烃护套料的氧指数为25 - 28．阻燃作用并不很好，仅适合于在温度较低、恰当移动或弯曲、阻燃要求不太高的场合使用，不适合于在高阻燃性要求的电子线束中使用。无卤、低烟阻燃聚烯烃护套料的阻燃性和焚烧时成炭性都比较好，适用于无卤、低烟、阻燃功能要求高的电子线束中。

当导线从线束中分离出去与电器设备衔接后，若用电设备的额定电流很小时，截面也应较小，此时首要考虑该段导线能否接受轿车行驶进程中，震动而形成线路断的可能。

电子线束实现了轿车供应链各线束厂家在分散网络环境下的工艺卡片规划的计算机化和标准化，可对各类工艺图文信息施行有效办理及快捷精确地检索，达到了减轻工艺人员劳动强度，缩短工艺规划周期，提离工艺规划效率和质量，增强企业竞争力的目的。